Entenda os riscos envolvidos no içamento de cargas, o que deve ser verificado na operação e como estruturar a Permissão de Trabalho (PT) para içamento.
Por: Vitória Willemann
A movimentação de materiais pesados nas indústrias e canteiros de obras exige rigor técnico e planejamento prévio. Falhas operacionais, como excesso de peso no equipamento ou amarração incorreta, podem resultar em acidentes graves e perdas materiais significativas.
Para garantir a segurança da operação, a engenharia utiliza o Plano de Rigging (estudo técnico de içamento). No entanto, a liberação para que a equipe execute a movimentação planejada exige uma validação documental na frente de serviço. É para essa finalidade que existe a Permissão de trabalho para içamento de cargas.
Neste artigo, detalhamos os riscos envolvidos no içamento de cargas, os pontos obrigatórios de inspeção antes da operação e como estruturar essa liberação formal.
O içamento de cargas é a operação de elevação e movimentação de materiais pesados ou volumosos utilizando equipamentos específicos, como guindastes, pontes rolantes, gruas, pórticos e talhas.
Apesar da tecnologia embarcada nesses equipamentos, a variável humana (o operador e o sinaleiro/amarrador) e as condições do ambiente são determinantes para a segurança. Os riscos mais críticos dessa operação incluem:
A Permissão de trabalho para içamento é o documento formal que autoriza o início da movimentação. Ela funciona como um checklist de checagem final, validando se todas as medidas preventivas planejadas na Análise Preliminar de Risco (APR) e no Plano de Rigging foram devidamente implementadas no local.
A ausência da PT para içamento de cargas elimina a etapa de dupla checagem das condições de segurança, deixando a operação sem respaldo documental e em desacordo com as diretrizes de Saúde, Segurança e Meio Ambiente (SSMA).
A emissão desta liberação atesta que a área foi isolada e que os trabalhadores envolvidos estão cientes do raio de ação da máquina enquanto a carga estiver suspensa.
A emissão da PT para içamento deve ocorrer no local da operação, imediatamente antes do início da movimentação. Os itens de verificação baseiam-se nas exigências normativas, em especial na NR-11 (Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de Materiais).
A equipe de segurança e os responsáveis pela tarefa devem inspecionar e validar pontos como:
| Item Inspecionado | Ponto de Atenção Técnico |
|---|---|
| Acessórios de Amarração | Inspeção visual de cabos de aço, cintas têxteis, correntes e manilhas. Acessórios não podem apresentar desgaste, cortes ou deformações que reduzam sua capacidade. |
| Isolamento e Sinalização | Todo o raio de ação (giro do guindaste e trajeto da carga) deve estar fisicamente isolado com fita zebrada, cerquites ou cones. |
| Condições Climáticas | Verificação da velocidade do vento. A operação deve ser paralisada em caso de ventos fora do limite do equipamento, chuvas intensas ou descargas atmosféricas. |
| Comunicação | Validação do funcionamento dos rádios comunicadores e do padrão de sinais manuais entre o sinaleiro e o operador da máquina. |
| Estabilidade do Solo | Confirmação de que os calços (dormentes) e as patolas do guindaste estão devidamente apoiados em terreno firme e nivelado. |
Uma particularidade do içamento de cargas é a sua frequente intersecção com a exposição ao risco de queda. Em diversas operações industriais e construtivas, a carga é içada do solo, mas precisa ser recebida e posicionada por trabalhadores que estão em plataformas elevadas, topos de silos, lajes ou estruturas metálicas.
Nesses cenários, a documentação exige cuidados simultâneos. O trabalhador que realizará a recepção, o guiamento e a desamarração da carga suspensa precisa estar devidamente ancorado. Para garantir que o planejamento contemple todas essas etapas, é importante aplicar também as regras que abordamos em nosso artigo sobre as ações para adequar a empresa ao trabalho em altura (NR-35).
O rigor na emissão e na checagem diária dos itens de segurança é o que garante uma movimentação de carga livre de falhas. Como a sua equipe tem realizado o preenchimento e a guarda dessas liberações antes de iniciar as operações com máquinas pesadas?
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